効率の向上により、ソト・カノ空軍基地の即応態勢が強化される

SOUTHCOMで最も困難な分野の一つにおいて、目覚ましい成果を上げたMRRおよび調達チームのメンバーの皆様、おめでとうございます！写真左から右へ：ホセ・マルティネス、ドリス・ヴァレシージョ、ノビア・ガラン、カルメン・ロダス、ダグ・ベラ、ケイラ・モラン、ジーナ・マルケス、ロン・フリーグ、ホルヘ・コレア、オラシオ・ナバス、エドゥアル・モレノ

アメンタムの2つのチームが、戦闘員の作戦遂行態勢を強化した。ホンジュラスのソト・カノ空軍基地（SCAB）で、車両の重要な整備支援および調達業務を担当するこれらのチームは、厳しい状況下にもかかわらず、非戦術用車両および装備の修理用部品や調達状況に関する情報を即座に提供した。

ホンジュラスでの調達業務には、豪雨、高湿度、山岳地帯、狭い海岸線、時折発生する地震やハリケーン、そして継続的なサプライチェーンの需要を満たすには不十分な全国的なインフラといった、特有の課題があります。Amentumが初めて現地に進出し、事業を開始してロジスティクスサービスを提供し始めた当時、政府が車両や機器の非戦術用修理部品を受け取るまでの平均リードタイムは120日でした。

APLSロジスティクス・ディレクターのダグ・ベラ氏は、調達プロセスを改善し、障害を克服することで、自身のチームが顧客のニーズに応えられることを経験から知っていました。顧客から調達業務の受注を獲得した後、彼が真っ先に取り組んだのは、修理用部品の納期短縮でした。 ベラ氏は直ちに、効率向上を図るため「メンテナンス準備状況レビュー（MMR）」チームを立ち上げた。その結果、90日以上未処理の作業指示書が135件から18件に、資材の平均リードタイムが120日から35日に短縮された。さらに、故障修理に関する契約上の許容品質水準（AQL）は現在96.64％に達している。これは、MMR導入前には達成不可能だった目標である。

「MRRの導入から最初の6週間は大変でしたが、チームがプロセスを理解し、主体的に取り組むために懸命に努力した結果、プロジェクト全体を通じてMRRの成果が出ることを皆、心待ちにしています」と、MRRチームと毎週打ち合わせを行っているベラ所長は述べた。

調達プロセスのさらなる改善点としては、資材の発注状況に関する可視性の向上が挙げられます。これは、調達チームが「進捗管理レポート」を作成・導入するまでは容易に把握できなかったものです。調達チームは数週間にわたり会議を重ね、発注書（PO）の状況に関する顧客のニーズに焦点を当ててこのレポートを開発し、現在はすべてのエンドユーザーに配布されています。また、すべてのPOに関する詳細な情報をこのレポートで確認できることを説明するトレーニングセッションも、エンドユーザー向けに実施されました。 この取り組みによるメリットとしては、バイヤーが重要なPOの日程を把握できるようになったことが挙げられ、これによりパフォーマンス指標の設定が可能となり、信頼性も向上しました。

「完全に機能する車両は、あらゆる軍事作戦において不可欠な要素であり、お客様やエンドユーザーに対して卓越した可視性と即応性を実現したチームワークを、私は大変誇りに思っています」と、クリティカル・ミッション・ロジスティクスおよびサプライチェーン担当オペレーションズ担当副社長のリチャード・ヘイズ氏は、先日のソト・カノ訪問の際に述べた。

カルロス・ペレス氏は先日、SCABのプログラムマネージャーに就任し、自身のチームが成し遂げている素晴らしい仕事について次のように語りました。「目標を達成することで、チームメンバーは自らの卓越した成果に喜びを感じています。私は、ホンジュラスで戦闘員を支援するために成し遂げられている仕事に対し、常に誇りを感じています。」

2019年5月、ロックアイランドにある米陸軍契約司令部は、ホンジュラスのソト・カノ空軍基地における支援サービスに関するLOGCAP V SOUTHCOMのタスクオーダーを、Amentum-Parsons Logistics Services社に発注した。