L'amélioration de l'efficacité renforce la préparation opérationnelle à la base aérienne de Soto Cano

Félicitations aux membres de l'équipe MRR et de l'équipe des achats qui ont obtenu des résultats exceptionnels dans l'un des domaines les plus exigeants du SOUTHCOM ! Sur la photo, de gauche à droite : Jose Martinez, Doris Vallecillo, Novia Galan, Carmen Rodas, Doug Bellah, Kayla Moran, Geena Marquez, Ron Vlieg, Jorge Corea, Horacio Navas et Eduar Moreno

Deux équipes d'Amentum ont renforcé la préparation opérationnelle des combattants. Ces équipes, qui assurent des services essentiels de maintenance des véhicules et d'approvisionnement à la base aérienne de Soto Cano (SCAB), au Honduras, ont permis d'accéder immédiatement aux pièces de rechange pour les véhicules et équipements non tactiques ainsi qu'aux informations sur l'état d'avancement des commandes, malgré des conditions difficiles.

La prestation de services d’approvisionnement au Honduras présente des défis particuliers liés aux fortes précipitations, à un taux d’humidité élevé, à un relief montagneux, à un littoral étroit, à des séismes ou ouragans occasionnels, ainsi qu’à des infrastructures insuffisantes dans l’ensemble du pays pour répondre aux exigences constantes de la chaîne d’approvisionnement. Le délai moyen de livraison par le gouvernement des pièces de rechange non tactiques pour les véhicules et les équipements était de 120 jours lorsque Amentum s’est implantée pour la première fois afin de démarrer ses activités et de fournir des services logistiques.

Doug Bellah, directeur logistique chez APLS, savait par expérience que son équipe pouvait répondre aux besoins du client en améliorant le processus d’approvisionnement et en surmontant les obstacles. Après avoir obtenu le contrat d’approvisionnement auprès du client, sa première priorité a été de réduire les délais de livraison des pièces de rechange. M. Bellah a immédiatement mis en place une équipe chargée de l’examen de l’état de préparation à la maintenance (MMR) afin d’améliorer l’efficacité, ce qui a permis de faire passer le nombre d’ordres de travail en attente depuis plus de 90 jours de 135 à 18 et de réduire le délai moyen de livraison des pièces de 120 à 35 jours. De plus, le niveau de qualité acceptable prévu par le contrat pour les réparations de pannes s’élève désormais à 96,64 %, un objectif qui était inatteignable avant la mise en place du MMR.

« Les six premières semaines de mise en œuvre du MRR ont été difficiles, mais après avoir travaillé d’arrache-pied pour comprendre le processus et s’en approprier les enjeux, les membres de l’équipe sont impatients de voir les résultats du MRR tout au long du projet », a déclaré le directeur Bellah, qui se réunit chaque semaine avec l’équipe chargée du MRR.

Parmi les autres améliorations apportées au processus d’approvisionnement, on peut citer une meilleure visibilité sur le statut des commandes de matériel, qui n’était pas facilement accessible avant que l’équipe d’approvisionnement ne crée et ne mette en œuvre un rapport de suivi. L’équipe d’approvisionnement s’est réunie pendant plusieurs semaines pour se concentrer sur les besoins des clients concernant le statut des bons de commande (BC) afin d’élaborer ce rapport, qui est désormais diffusé à tous les utilisateurs finaux. Des sessions de formation ont également été proposées aux utilisateurs finaux afin de leur montrer la visibilité complète qu’offre le rapport sur chaque bon de commande. Parmi les avantages, on peut citer la visibilité dont bénéficient désormais les acheteurs sur les dates clés des bons de commande, ce qui a permis de définir des indicateurs de performance et de renforcer la confiance.

« Des véhicules pleinement opérationnels constituent un élément essentiel de toutes les opérations militaires, et je suis très fier du travail d’équipe qui a permis d’assurer une visibilité et une disponibilité exceptionnelles pour nos clients et nos utilisateurs finaux », a déclaré Richard Hayes, vice-président des opérations, de la logistique des missions critiques et de la chaîne d’approvisionnement, lors d’une récente visite à Soto Cano.

Carlos Perez a récemment pris ses fonctions de responsable de programme chez SCAB et s'est exprimé ainsi au sujet du travail remarquable accompli par ses équipes : « En atteignant nos objectifs, les membres de notre équipe tirent une grande satisfaction de leurs performances exceptionnelles. Je suis toujours très fier du travail accompli au Honduras pour soutenir les combattants. »

En mai 2019, le Commandement des marchés de l'armée américaine (U.S. Army Contracting Command), basé à Rock Island, a attribué à Amentum-Parsons Logistics Services le contrat LOGCAP V SOUTHCOM portant sur des services de soutien à la base aérienne de Soto Cano, au Honduras.