Maintenance des véhicules terrestres et des équipements
Amentum aide les forces armées à intégrer de nouvelles technologies, offrant ainsi aux combattants des avantages décisifs en matière de capacité de déploiement, de furtivité, de collecte de renseignements et de rapidité dans la prise de décision.
L'équipe d'ingénierie des systèmes d'Amentum, spécialisée dans les conseils en essais et les dispositifs d'expérimentation, a aidé l'armée britannique à convertir le véhicule de soutien MAN, le Jackal 2 et le Foxhound en véhicules à propulsion hybride, ce qui a permis de réduire l'empreinte carbone de ces véhicules et de leur fournir des sources d'énergie supplémentaires lors de leurs déploiements opérationnels.
Amentum a dirigé le projet « Technology Demonstrator 6 Hybrid Electric Drive », en collaboration avec les constructeurs automobiles Rheinmetall BAE Systems Land, Supacat et General Dynamics, ainsi qu’avec le centre d’essais UTAC de Millbrook, situé près de Milton Keynes. Les véhicules ont conservé leurs moteurs diesel, leur suspension, leur blindage, leurs commandes et leur volume de charge utile d’origine, tandis que la boîte de vitesses et la chaîne cinématique ont été remplacées par un générateur, des batteries, un système de gestion des batteries, des composants électroniques de puissance et des moteurs électriques.
Amentum a joué un rôle central dans un exercice organisé par le ministère britannique de la Défense visant à ouvrir de nouvelles perspectives en matière de mise en réseau des drones et des systèmes robotiques.
Le projet Acheron, un exercice mené dans le Devon, en Angleterre, qui simulait un débarquement sans opposition des commandos des Royal Marines, a permis de tester de nouvelles architectures intégrées de commandement, de contrôle, de communications et de réseaux destinées à l'ensemble des forces armées.
Nous avons fourni un véhicule autonome à huit roues, des véhicules terrestres à chenilles de plus petite taille, des drones aériens, ainsi qu’un ensemble de réseaux de microphones connectés ; nous avons également mis en place un réseau intégré et une architecture réseau permettant de visualiser les flux provenant de tous ces équipements sur un seul écran, ce qui a permis d’accélérer la prise de décision et d’assurer une connaissance complète de la situation des plateformes déployées.
