アメンタム、NASAの航空機保有部隊を維持管理
アメンタムは、前身企業であるダインコープ・インターナショナル（DI）を通じ、テキサス州のNASAジョンソン宇宙センター、バージニア州のラングレー研究所、およびテキサス州エルパソやカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の前方運用拠点において、メンテナンス、ロジスティクス、エンジニアリング運用を提供し、アメリカ航空宇宙局（NASA）の航空機整備・運用支援（AMOS）プログラムを支援しました。T-38N 21機、HU-25ファルコン4機、WB-57F 3機、OV-10A 2機、OV-10G 2機、B377 SGTスーパーグッピー、DC-9、G-III、キングエアB200、UC-12Bヒューロン、206スーパースカイワゴン、SR22など、NASAが保有する39機の航空機に対し、フルスペクトラムのメンテナンス、フリート管理、フライトライン運用を実施しました。
当社の経営陣は、このプログラム向けに、航空機整備組織に対する航空宇宙分野の要件を規定したAS9110認証の品質マネジメントシステムを導入しました。 当社は、年間約4,900飛行時間の運用を支援し、毎年平均10回の米国本土（CONUS）への展開および4回のCONUS外（OCONUS）への展開を支援しました。DIは2012年6月に最初のAMOSプログラムを受注し、2018年2月の契約終了まで極めて優れた実績を上げましたが、この契約は中小企業向け優先契約として競争入札が行われた結果、終了しました。
プロジェクトの主な特徴：
- NASAのAMOSプログラムにおいて、総額約1億ドルに相当する66,000件の品目を管理しました。当社のロジスティクスサービスには、在庫管理、キット化、購買、出荷・入荷、修理可能部品の管理、その他多数の業務が含まれます。
- スペースシャトル計画の終了に伴い、シャトル運搬機（ボーイング747）が退役するまで、同機の打ち上げ、回収、整備、およびペイロード統合に関する支援サービスを提供しました。また、最後のフェリー飛行も担当しました。
- アメンタムは、フロリダ州オーランドのケネディ宇宙センターからカリフォルニア科学センターへのスペースシャトル「エンデバー」の最後の飛行において、NASAのシャトル輸送機（SCA）に対して航空機メンテナンス支援を提供しました。
- スーパー・グッピーは、S-IVB段（サターンVロケットの第3段）を丸ごと運搬できる世界で唯一の航空機である。スーパー・グッピー・タービン機「N941NA」（旧登録番号F-GEAI、シリアル番号0004）は、現在もNASAの輸送機として運用されており、米国テキサス州エルパソにあるエルパソ国際空港内のエルパソ前方作戦拠点に配備されている。[9] これは、世界で唯一現役のボーイング377ストラトクルーザーである。
