Maintenance des aéronefs et soutien opérationnel (AMOS)

9 juin 2021 •

Aviation, Sécurité intérieure, NASA, Avant 2023, Maintenance intelligente, Espace et champ de tir

Un avion de la NASA transporte une navette spatiale sur son dos tout en survolant les nuages et le paysage urbain.

Amentum a assuré la maintenance de la flotte d'avions de la NASA

Sous l’égide de son ancienne société DynCorp International (DI), Amentum a apporté son soutien au programme AMOS (Aircraft Maintenance and Operational Support) de l’Agence spatiale américaine (NASA) en assurant des opérations de maintenance, de logistique et d’ingénierie au Centre spatial Johnson de la NASA au Texas, au Centre de recherche Langley en Virginie, ainsi que sur les sites opérationnels avancés d’El Paso (Texas) et de la base aérienne d’Edwards (Californie). Nous avons assuré la maintenance complète, la gestion de la flotte et les opérations au sol pour la flotte de 39 appareils de la NASA, comprenant 21 T-38N, quatre HU-25 Falcon, trois WB-57 F, deux OV-10A, deux OV-10G, un B377 SGT Super Guppy, un DC-9, un G-III, un King Air B200, un UC-12B Huron, un 206 Super Skywagon et un SR22.

Notre équipe de direction a mis en place, dans le cadre de ce programme, un système de gestion de la qualité certifié AS9110, qui définit les exigences aérospatiales applicables aux organismes de maintenance aéronautique. Nous avons assuré environ 4 900 heures de vol par an et pris en charge en moyenne 10 déploiements sur le territoire continental des États-Unis (CONUS) et 4 en dehors du CONUS (OCONUS) chaque année. DI a remporté le contrat initial du programme AMOS en juin 2012 et a obtenu des résultats exceptionnels jusqu’à la fin du contrat en février 2018, celui-ci ayant pris fin car il s’agissait d’un marché réservé aux petites entreprises.

Points forts du projet :

J'ai géré 66 000 lignes de commande d'une valeur totale d'environ 100 millions de dollars dans le cadre du programme AMOS de la NASA. Nos services logistiques comprennent la gestion des stocks, la constitution de kits, les achats, les expéditions et la réception des marchandises, le suivi des pièces réparables, ainsi que de nombreuses autres tâches.
Nous avons assuré le soutien de l'avion-transporteur de la navette spatiale (Boeing 747) en fournissant des services d'assistance pour le lancement, la récupération, la maintenance et l'intégration de la charge utile de l'appareil, jusqu'à son retrait de service à la fin du programme de la navette spatiale. Nous avons effectué le dernier vol de transfert.
Amentum a fourni un soutien technique pour la maintenance de l'avion de transport de la navette spatiale (SCA) de la NASA, à l'occasion du dernier vol de la navette spatiale Endeavour, depuis le Centre spatial Kennedy à Orlando, en Floride, jusqu'à sa destination finale, le California Science Center.
Le Super Guppy est le seul avion au monde capable de transporter un étage S-IVB complet, c'est-à-dire le troisième étage de la fusée Saturn V. Le Super Guppy Turbine N941NA (anciennement F-GEAI), numéro de série 0004, est toujours en service à la NASA en tant qu'avion de transport et est basé à la base opérationnelle avancée d'El Paso, située à l'aéroport international d'El Paso, à El Paso, au Texas, aux États-Unis.^[9] Il s'agit du dernier Boeing 377 Stratocruiser en service au monde.