アメンタム社、米海軍の多発エンジン訓練機隊の近代化に向けた4億9000万ドルの契約を獲得

2024年4月18日、コーパスクリスティ海軍航空基地（NAS）の駐機エリアに、T-54多発機が駐機している。T-54Aの配備は、P-8Aポセイドン、E-2Dホークアイ、C-130ハーキュリーズといった機体の操縦に備え、この訓練機を用いて「金の翼」を獲得する新世代の海軍航空士官の到来を告げるものである。 T-54Aは、1977年から海軍で運用されてきたT-44Cペガサスに代わる機体である。（米国海軍写真：アン・オーウェンズ／公開）

バージニア州シャンティリー、2024年10月28日 –米海軍は、最先端のT-54Aマルチエンジン訓練システム（METS）に対する包括的な請負業者物流支援（CLS）を提供するため、Amentum（NYSE: AMTM）に4億9,000万ドルの契約を授与した。 この革新的なシステムは、老朽化したT-44C航空機に取って代わるものであり、アメンタムは海軍および原機器メーカーであるテキストロンと協力し、海軍の訓練用航空機隊の近代化を推進する。

アメンタム社がMETSプログラムに対して提供する専門的な機体管理支援は、米海軍のパイロット訓練を戦略的に位置づけ、比類なき成功へと導きます。最先端の多発エンジン機プラットフォームに関して、海軍航空訓練司令官（CNATRA）にサービスを提供することで、アメンタム社は海軍航空の未来を形作る上で重要な役割を果たすことになります。 METSプログラムは、将来の海軍、海兵隊、沿岸警備隊、および一部の米国同盟国のパイロットが、V-22オスプレイ、E-2Dホークアイ、C-130ハーキュリーズ、P-8ポセイドンといった高度な多発エンジン機やティルトローター機への移行を円滑に実現し、2055年までの作戦準備態勢を確保します。  

「アメンタムは、改造やエンジニアリングから維持管理、ロジスティクスに至るまで、包括的な航空機群管理を提供してきた豊富な経験を有しており、海軍の訓練用航空機群の近代化において、当社こそが最適なパートナーです」と、ミッション・ソリューションズ・グループの社長であるカール・スピネンウェーバー博士は述べた。 「当社のチームは、この任務の重要性を深く理解しており、加速されたパイロット訓練環境において卓越した能力を発揮し、毎日、即座に訓練に使用できる航空機を提供することに全力を尽くしています。」

Amentumの活力に満ち、高度な技能を持つ従業員は、日々の訓練任務に即座に投入可能な（RFP）航空機を安定して提供しており、要求の厳しい学生訓練環境において、定期および不定期の整備や改造を通じて卓越した品質を確保しています。これらの航空機システムは、高度な機体群を用いた航空機訓練カリキュラムの基盤となっています。 アメンタムは、アビオニクス、機体、動力装置のシステム全体にわたる整備、サービス、修理、ならびに航空機エンジン、プロペラ、アビオニクス部品のオーバーホールに関する重要な訓練を提供し、継続的な飛行運用を可能にしています。

「 アメンタムが、 海軍航空士官の訓練に向けた航空機の稼働率を最大化するための革新的なエンジニアリング、改造、および維持管理ソリューションを提供することで、 米国海軍およびCNATRAとのパートナーシップはさらに強固なものとなっています」と、 維持管理・分析担当上級副社長のジョー・ケリー氏は述べた。

このタスクオーダーの移行段階は2024年6月1日に開始され、CMMARS無期限納入・無定量複数業者契約に基づき、9月1日より本格運用が開始されました。契約期間は1年間の基本期間と、さらに4回の1年間のオプション期間で構成されており、海軍航空システム司令部（NAVAIR）を通じて契約が締結されています。 業務はテキサス州コーパスクリスティ海軍航空基地で実施され、今後3年間にわたり、すべてのT-44C機の段階的退役および処分、ならびにすべてのT-54A機の導入を支援する。

Amentumについて

Amentumは、先端エンジニアリングおよび革新的な技術ソリューションにおける世界的なリーダーであり、科学、安全保障、持続可能性の分野における最も重要かつ複雑な課題の解決に向け、米国およびその同盟国から信頼を寄せられています。当社の従業員は、揺るぎない好奇心、たゆまぬ野心、そして限りない想像力を駆使して、既成概念に挑み、進歩を推進しています。 当社の取り組みは、安全、インクルージョン、そしてウェルビーイングが成功に不可欠であるという信念に支えられています。バージニア州シャンティリーに本社を置き、7大陸の約80カ国に53,000名以上の従業員を擁しています。

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