2024年4月18日、コーパスクリスティ海軍航空基地（NAS）の駐機エリアに、T-54多発機が駐機している。T-54Aの配備は、P-8Aポセイドン、E-2Dホークアイ、C-130ハーキュリーズなどの航空機の操縦に備え、この訓練機を用いて「金の翼」を獲得する新世代の海軍航空士官の到来を告げるものである。 T-54Aは、1977年から海軍で運用されてきたT-44Cペガサスに代わる機体である。（米国海軍写真：アン・オーウェンズ／公開）
米バージニア州シャンティリー、2024年10月28日 – 米海軍はアメンタム（NYSE: AMTM）に対し、最先端のT-54A双発練習機システム（METS）に対する包括的な請負業者ロジスティクス支援（CLS）を提供する、4億9,000万ドルの契約を授与しました。アメンタムは海軍および原製造者であるテキストロン社と協力し、老朽化したT-44C機の後継となるこの革新的なシステムを通じて、海軍の訓練機保有部隊の近代化を推進します。
METSプログラムに対するアメンタムのエキスパートによるフリート管理サポートは、米海軍のパイロット訓練を圧倒的な成功へと戦略的に導きます。最先端の多発機プラットフォームに関して海軍航空訓練司令官（CNATRA）にサービスを提供することにより、アメンタムは海軍航空の未来を形作る上で重要な役割を果たします。METSプログラムは、将来の海軍、海兵隊、コーストガード（沿岸警備隊）、および選ばれた米国の同盟国パイロットが、V-22 オスプレイ、E-2D ホークアイ、C-130 ハーキュリーズ、P-8 ポセイドンなどの高度な多発機およびティルトローター機へ円滑に移行することを可能にし、2055年までの運用準備態勢を確実なものにします。
「アメンタム社は、改造やエンジニアリングから維持管理、ロジスティクスに至るまで、包括的な機体管理を提供してきた豊富な経験を有しており、海軍の訓練用航空機隊の近代化において、当社が最高のパートナーであると言えます」と、ミッション・ソリューションズ・グループの社長であるカール・スピネンウェーバー博士は述べた。 「当社のチームは、この任務の重要性を深く理解しており、加速化されたパイロット訓練環境において卓越した能力を発揮するとともに、毎日、即座に訓練に使用できる航空機を提供することに全力を尽くしています。」
アメンタムの動的で高度なスキルを持つ作業員チームは、日々の訓練任務に向けて常に飛行可能な（RFP）航空機を提供し、非常に要求の厳しい学生の訓練環境において、計画的および非計画的なメンテナンスや改造を通じて卓越性を確実に発揮しています。これらの航空機システムは、先進的な艦隊航空機訓練シラバスの基盤となります。アメンタムは、アビオニクス、機体、動力装置のフルシステムメンテナンス、サービス、修理に関する重要な訓練に加え、航空機エンジン、プロペラ、アビオニクスコンポーネントのオーバーホールを提供し、継続的な飛行運用を可能にしています。
「 アメンタムが、 海軍航空士官の訓練に向けた航空機の稼働率を最大化するための革新的なエンジニアリング、改造、および維持管理ソリューションを提供する中で、 米国海軍およびCNATRAとのパートナーシップはさらに強固なものとなっています」と、 維持管理・分析担当上級副社長のジョー・ケリー氏は述べた。
このタスクオーダーの移行段階は2024年6月1日に開始され、CMMARS無期限納入・無定量複数業者契約に基づき、9月1日から本格的な業務が開始された。契約期間は1年間の基本期間と、さらに4回の1年間のオプション期間で構成されており、海軍航空システム司令部（NAVAIR）を通じて契約が締結されている。 業務はテキサス州コーパスクリスティ海軍航空基地で実施され、今後3年間にわたり、すべてのT-44C機の段階的退役および処分、ならびにすべてのT-54A機隊の導入を支援する。
アメンタムについて
アメンタムは、高度なエンジニアリングと革新的なテクノロジーソリューションにおけるグローバルリーダーであり、科学、安全保障、持続可能性における最も重大かつ複雑な課題に対処するため、米国およびその同盟国から信頼を寄せられています。当社の従業員は、怯まない好奇心、絶え間ない向上心、そして無限の想像力を駆使して常識に挑み、進歩を推進しています。私たちのコミットメントは、安全性、包括性、そしてウェルビーイングが成功に不可欠であるという信念に裏打ちされています。バージニア州シャンティイに本社を置き、7つの大洲すべての約80カ国で、53,000人以上の従業員を擁しています。
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