Ingénierie navale et soutien logistique
Nous intervenons sur tous les sites clés qui permettent la mise en œuvre du programme britannique de dissuasion en mer permanente (CASD), notamment la base navale de HMNB Clyde, port d’attache des sous-marins opérationnels de la Royal Navy ; le HMNB Devonport, la plus grande base navale d’Europe occidentale ; BAE Systems Maritime à Barrow-in-Furness, où sont construits les sous-marins de la Royal Navy ; Rolls-Royce Nuclear à Derby, où sont fabriqués les réacteurs des sous-marins ; et l’Atomic Weapons Establishment dans le Berkshire, chargé de la conception et de la fabrication des ogives nucléaires.
Amentum emploie plus de 350 ingénieurs issus de différentes disciplines et professionnels de la gestion de projets qui assurent le soutien des sous-marins participant à l'opération « Relentless », l'opération militaire la plus longue de l'histoire du ministère de la Défense.
En tant que principal prestataire de services (nucléaire), et dans le cadre de notre collaboration avec l’Organisation des infrastructures de défense du ministère britannique de la Défense (MOD) et ses partenaires de soutien technique nucléaire, notre équipe réalise des états des lieux, conçoit et met en œuvre des modifications apportées aux infrastructures existantes de la base navale de HMNB Clyde, garantissant ainsi la poursuite d’opérations sûres et sécurisées. Notre équipe spécialisée dans les services techniques d’infrastructure assure également l’ingénierie des systèmes, la gestion de programme et la gestion des exigences relatives aux infrastructures, afin de soutenir l’Agence de livraison des sous-marins (Submarine Delivery Agency) et le futur sous-marin de classe Dreadnought.
Nous mettons à disposition du personnel spécialisé pour accompagner Babcock à Rosyth et à la base navale de HMNB Clyde, ainsi que pour BAE Systems, afin de soutenir les capacités de construction de sous-marins à Barrow et les opérations de construction navale.
Pour BAE Systems à Barrow, notre équipe interdisciplinaire conçoit et gère des travaux de modernisation d'un montant d'un milliard de livres sterling portant sur les infrastructures civiles et nucléaires du chantier naval, notamment le système de levage et de transfert des navires, les capacités de construction nucléaire de premier ordre du quai du Devonshire Dock, les entrepôts centraux, une nouvelle installation de production de vapeur et les zones de fabrication non nucléaires.
Au HMNB Devonport, la plus grande base navale d’Europe et le seul site agréé au Royaume-Uni pour la remise en état et le ravitaillement en carburant des sous-marins à propulsion nucléaire, nous accompagnons Babcock International dans la réalisation d’une série d’améliorations importantes des installations afin d’accueillir les sous-marins des classes Astute et Dreadnought, ainsi que les plateformes actuelles et anciennes. Nos missions comprennent la gestion de projet, la rédaction du dossier de sûreté, la conception pluridisciplinaire, le conseil technique et en matière de sûreté, le développement durable, l’évaluation sismique et la gestion des actifs.
L'expertise d'Amentum en ingénierie maritime et en architecture navale est mise à profit dans des projets allant des jetées, quais, structures d'amarrage et d'accostage aux bases navales opérationnelles, en passant par les installations militaires de fabrication et d'assemblage.
Dans le cadre du programme de construction navale du Royaume-Uni, nos missions couvrent l’ensemble des aspects liés à la gestion de portefeuille et de projets, à l’architecture navale, à la conception détaillée, à l’ingénierie mécanique (puissance et propulsion), à l’ingénierie électrique et EC&I, à l’ingénierie des systèmes, aux spécifications et à la réception, à l’intégration des systèmes de combat, à la gestion de la configuration et à la gestion du cycle de vie des produits. Nos vastes compétences techniques couvrent l’analyse des contraintes et de la vulnérabilité, le marquage et le transfert de données, la conception et l’analyse sismiques, les structures de quai, les docks flottants, les ascenseurs à navires, les postes d’amarrage, les jetées et les portes de dock.
Nos travaux de reconstruction des postes d’amarrage des nouveaux porte-avions de la Royal Navy ont été récompensés par un « Sanctuary Award », la plus haute distinction décernée par le ministère de la Défense britannique en matière de développement durable. Avant le début des travaux, notre équipe a mené une étude visant à déterminer si les jetées, qui constituaient un ensemble hétéroclite de nombreuses modifications et extensions héritées du passé, nécessitaient une reconstruction complète ou une reconstruction partielle accompagnée de travaux de réparation et d’entretien. Nous avons recommandé cette dernière approche, plus durable, après avoir constaté que certaines parties des jetées, bien qu’âgées de 40 à 100 ans, étaient en bon état.
Parmi les autres caractéristiques durables de la conception figuraient l'utilisation d'éléments préfabriqués, qui a permis de réduire le nombre de livraisons par poids lourds ; la protection cathodique, qui limite l'entretien sous le pont ; et des systèmes de télémétrie permettant la surveillance à distance des aides à la navigation.
Nous avons également contribué à la mise en œuvre de travaux de modernisation essentiels des infrastructures de la jetée Northern Ammunition à Glen Mallan, en Écosse. Ces travaux comprenaient notamment l'installation de nouvelles aides à la navigation visant à garantir la sécurité du passage dans les eaux étroites du Loch Long, de deux nouveaux dispositifs modulaires d'écartement des défenses qui s'adaptent au mouvement des marées afin d'empêcher le pont d'envol des porte-avions d'entrer en contact avec la jetée, ainsi que de nouveaux points d'amarrage de type « dauphin » permettant un accostage en toute sécurité des navires.
