Ingénierie navale et maintenance
Nous intervenons sur l'ensemble des sites clés qui permettent la mise en œuvre du programme britannique de dissuasion en mer permanente (CASD), notamment la base navale de HMNB Clyde, port d'attache des sous-marins opérationnels de la Royal Navy ; le HMNB Devonport, la plus grande base navale d’Europe occidentale ; BAE Systems Maritime à Barrow-in-Furness, où sont construits les sous-marins de la Royal Navy ; Rolls-Royce Nuclear à Derby, où sont fabriqués les réacteurs des sous-marins ; et l’Atomic Weapons Establishment dans le Berkshire, chargé de la conception et de la fabrication des ogives nucléaires.
Amentum emploie plus de 350 ingénieurs issus de diverses disciplines et professionnels de la gestion de projets qui assurent le soutien des sous-marins participant à l'opération « Relentless », l'opération militaire la plus longue de l'histoire du ministère de la Défense.
En tant que prestataire principal de services de soutien (nucléaire), et dans le cadre de notre collaboration avec l’Organisation des infrastructures de défense du ministère britannique de la Défense (MOD) et ses partenaires de soutien technique nucléaire, notre équipe réalise des états des lieux, conçoit et met en œuvre des modifications apportées aux infrastructures existantes de la base navale de HMNB Clyde, garantissant ainsi la poursuite d’opérations sûres et sécurisées. Notre équipe spécialisée dans les services techniques d’infrastructure assure également l’ingénierie des systèmes, la gestion de programme et la gestion des exigences relatives aux infrastructures, afin de soutenir l’Agence de livraison des sous-marins (Submarine Delivery Agency) et le futur sous-marin de classe Dreadnought.
Nous mettons à disposition du personnel spécialisé pour accompagner Babcock à Rosyth et au HMNB Clyde, ainsi que pour BAE Systems, afin de soutenir les capacités de construction de sous-marins à Barrow et les opérations de construction navale.
Pour BAE Systems à Barrow, notre équipe intégrée conçoit et gère des travaux de modernisation d’une valeur de 1 milliard de livres sterling portant sur les infrastructures civiles et nucléaires du chantier naval, notamment le système de levage et de transfert des navires, les capacités de construction nucléaire de premier plan du quai du Devonshire Dock, les entrepôts centraux, une nouvelle installation de production de vapeur et les zones de fabrication non nucléaires.
Au HMNB Devonport, la plus grande base navale d’Europe et le seul site agréé au Royaume-Uni pour la remise en état et le ravitaillement en carburant des sous-marins à propulsion nucléaire, nous accompagnons Babcock International dans la mise en œuvre d’une série d’améliorations importantes des installations afin d’accueillir les sous-marins des classes Astute et Dreadnought, ainsi que les plateformes actuelles et anciennes. Nos missions comprennent la gestion de projet, la rédaction de dossiers de sûreté, la conception pluridisciplinaire et le conseil technique et de sûreté spécialisé, le développement durable, l’évaluation sismique et la gestion des actifs.
L'expertise d'Amentum en ingénierie maritime et en architecture navale est mise à profit dans des projets allant des jetées, quais et structures d'amarrage et d'accostage aux bases navales opérationnelles, en passant par les installations militaires de fabrication et d'assemblage.
Dans le cadre du programme britannique de construction navale militaire, nos missions couvrent l’ensemble des aspects liés à la gestion de portefeuille de programmes et de projets, à l’architecture navale, à la conception détaillée, à l’ingénierie mécanique (puissance et propulsion), à l’ingénierie électrique et EC&I, à l’ingénierie des systèmes, aux spécifications et à la réception, à l’intégration des systèmes de combat, à la gestion de la configuration et à la gestion du cycle de vie des produits. Nos vastes compétences techniques couvrent l’analyse des contraintes et de la vulnérabilité, le marquage et le transfert de données, la conception et l’analyse sismiques, les structures de quai, les docks flottants, les ascenseurs à navires, les postes d’amarrage, les jetées et les portes de dock.
Nos travaux de reconstruction des postes d'amarrage des nouveaux porte-avions de la Royal Navy ont été récompensés par un « Sanctuary Award », la plus haute distinction décernée par le ministère de la Défense britannique en matière de développement durable. Avant le début des travaux, notre équipe a mené une étude visant à déterminer si les jetées, qui constituaient un ensemble hétéroclite de modifications et d'extensions apportées à des structures existantes, nécessitaient une reconstruction complète ou une reconstruction partielle accompagnée de travaux de réparation et d'entretien. Nous avons recommandé cette dernière approche, plus durable, après avoir constaté que certaines parties des jetées, bien qu’âgées de 40 à 100 ans, étaient en bon état.
Parmi les autres caractéristiques durables de ce projet, on peut citer l'utilisation d'éléments préfabriqués, qui a permis de réduire le nombre de livraisons par poids lourds ; la protection cathodique, qui limite les travaux d'entretien sous le pont ; et les systèmes de télémétrie permettant la surveillance à distance des aides à la navigation.
Nous avons également contribué à la réalisation de travaux de modernisation essentiels de l’infrastructure de la jetée Northern Ammunition à Glen Mallan, en Écosse. Ces travaux comprenaient notamment la mise en place de nouvelles aides à la navigation visant à garantir un passage en toute sécurité dans les eaux étroites du Loch Long, l’installation de deux nouveaux dispositifs modulaires d’écartement des défenses qui s’adaptent au mouvement des marées afin d’empêcher le pont d’envol du porte-avions d’entrer en contact avec la jetée, ainsi que la mise en place de nouveaux points d’amarrage de type « dauphin » pour assurer un accostage en toute sécurité des navires.
