RPA O&M – Assurer le bon fonctionnement de la flotte de systèmes aériens sans pilote

Un drone militaire est stationné sur une piste à la tombée de la nuit ; on le voit de face, ses ailes et son train d'atterrissage bien visibles.

RPA O&M – Assurer le bon fonctionnement de la flotte de systèmes aériens sans pilote

Amentum apporte un soutien direct au Commandement de combat aérien (ACC) en assurant la maintenance de haut niveau des MQ-9 Reaper et RQ-4 Global Hawk au niveau organisationnel (O-Level) et en fournissant des pilotes et des opérateurs de capteurs pour l’élément de lancement et de récupération (LRE) des MQ-9 afin de soutenir les sites d’affectation à travers le monde. Plus précisément, les experts d’Amentum assurent le soutien opérationnel ; la gestion de la maintenance des aéronefs, y compris le soutien au système de gestion complète des moteurs (CEMS) ; la maintenance des équipements AGE et GSE ; le soutien logistique ; le soutien à l’exploitation et à la maintenance des systèmes C4ISR ; l’assurance qualité et le contrôle qualité ; ainsi que des programmes de soutien auxiliaires. Nous répondons aux exigences des ordres de mission aérienne (ATO) sur les sites situés sur le territoire continental des États-Unis (CONUS) et à l’étranger (OCONUS). Ce contrat renforce notre capacité à gérer du matériel à haut risque et à fort impact, puisque nous assurons le stockage, l’inventaire, le contrôle, le regroupement et la livraison en piste des munitions.

Points forts du projet

  • A généré 100 % des exigences ATO pour plus de 2 500 sorties sur une période de six mois
  • A assuré à 100 % les besoins en matière d'ATO sur 11 sites du CONUS pendant plus d'un an
  • Première assistance non fournie par le constructeur d'origine (OEM) pour le Global Hawk sur deux sites clés situés hors du territoire continental des États-Unis (OCONUS)
  • Aucune perte d'opérations de combat des drones RPA pendant la phase de transition, ni pendant toute la durée du contrat, avec des tauxde disponibilité opérationnelle (MC) supérieurs à 95 % et un tauxde disponibilité des systèmes de commandement et de contrôle (C2) de 99,99 %.
  • A mené à bien un déploiement et un redéploiement complexes de RQ-4 de Guam vers le Japon pendant la saison des typhons, tout en générant les lignes ATO requises
  • A reçu le « Flight Safety Award of Distinction » pour avoir sauvé un avion et des vies lors d'un incident critique en vol
  • Un programme d'assurance qualité (AQ) AS9110 solide : aucune non-conformité et quatre points forts lors du dernier audit

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